車​/フォレスター​/メンテナンス

スタッドレスタイヤ購入 12/xx/1998

ブリジストン ブリザック MZ-1

ブレーキパッド交換 05/11/1999

ブレーキパッド F ユーリッド

車検及び整備 01/24/2000

車検整備（2年定期点検）
問題なし

タイヤ購入 04/xx/2000

ブリジストン GグリッドII 216/60R-16

エンジン・オイル交換 09/06/2000

カストロ XF-08
オイルエレメント ボッシュ F1 交換

ブレーキパッド F/R交換 05/02/2001

ブレーキパッド F ユーリッド
ブレーキパッド R ユーリッド

エンジン・オイル交換 05/02/2001

カストロ XF-08
オイルエレメント S-15 交換

車検 02/xx/2002

品川自動車検査場に自分で車を持って行き，その場で車検を取る。
検査自体は簡単でした。ヘッドライトの光軸検査に多少戸惑う（機械が）。

ATF交換 03/19/2002

FORZA N-02

エンジン・オイル交換 03/19/2002

BE-UP グリーン

ブレーキパット F/R交換 02/11/2003

ブレーキパット F アケボノ AN-463WK
ブレーキパッド R アケボノ AN-475WK
フロントロータ交換 ロッキード

ATミッション交換 04/11/2003

ATミッション突然壊れる。全くどのギアにも入らず。
ATミッションをリブルド品に交換する。 @375,000
ATF交換 純正
クランクリア・オイルシール 交換
セパレータカバー 交換
フロント左内側アクスルブーツ 交換

ATF交換 04/29/2003

前回のATミッション交換時に，ATFを規定量以上に入れられ，中央高速にてオイルが噴出す。まるでF1のエンジンブロー状態である。
甲府スバルでメンテナンスして，5時間もの時間をかけATFを循環させながらチェックする。ATミッションにはダメージがなかったようである。良かった。
それにしても，SUBARU新港店（旧店舗）もメンテナンスはどうなってるんだ。

エンジン・オイル交換 08/14/2003

オートバックス SLフォーミュララリー 10W50
オイルエレメント MC-02 交換
フラッシングオイルでエンジン清掃

タイヤ購入 09/15/2003

ヨコハマ MAP-RV 215/60R-16 95H @12,500 x4

スタッドレスタイア購入 11/29/2003

ミシュラン ドライス 215/60R-16 @22,100 x4
ホイールとのセット

エンジン・オイル交換 12/26/2003

オートバックス SLフォーミュララリー 10W50

バッテリー交換 12/26/2003

ダイナグリッド E-MF 75D23L @14,800
バッテリーステー交換，さびと腐食の為。

クーラント交換 12/26/2003

ミスタークーラントｰ2000 DX

車検及び整備 02/09/2004

これらを交換した。

重量税 3,7800
印紙代 1,100

クリーナー交換 09/03/2004

フォルサ スポーツクリーナーに交換

エンジン・オイル交換 09/03/2004

オートバックス SLフォーミュララリー 10W50
オイルエレメント S-14 交換

エンジン・オイル交換 03/20/2005

エルフ エクセF1 10W50
オイルエレメント S-14 交換

エンジン・オイル交換 08/02/2005

エルフ RR10-55
オイルエレメント S-14 交換

燃料ポンプ交換 08/16/2005

08/12燃料ポンプが壊れ，エンジンストップ。
とりあえず千葉スバル新港店に夜に勝手に車を置いておき，この日にポンプ交換した。

車速センサー交換 8/17/2005

スピードメータが動かない。カーナビ動作が変。Engine Checkワーニングなど
原因は，車速センサーが壊れていた。交換する。

ブーストが1.2kgまで上がる 8/31/2005

ターボのブーストが1.2kgまで上がってしまい，ブーストカットが働いてしまう。
アクチュエータへの制御用バキュームホースが，オイル等の汚れにより内径が細くなってしまったのが原因。バキュームホースを清掃してOK。