車載用Liイオン2次電池 anchor.png

      60%出資                          40%出資

TOYOTA -------> パナソニックEVエナジー <------- パナソニック

      51%出資        49%出資

NISSAN -------> AESC <------- NEC SUBARU <------- (EVはAESC,ハイブリッドはTOYOTA)

      49%出資                  51%出資

HONDA -------> ブルーエナジー <--------- GSユアサ

      15%出資                   51%出資 |

三菱 -------> リチウムエナジー <-------+

                    ジャパン    <------- 三菱商事
                                 34%出資
        2010年ハイブリッド用
      <--------------------------------- 日立ビークルエナジー
        共同開発中

GM <--------------------------------- A123 Systems(US)

        プラグインハイブリッド Volt
      <--------------------------------- LG Chem(Korea)
        Accent/Elantra Sonata Hybrid         |

Hyundai <-------------------------------------+

       90%出資                       10%出資
       -------> Deutsche Accumotive <------- Evonik Industries(Gmbh)
        Smart用

Daimler <------- Tesla Motor(US) <------- 日本の電池メーカー?

        S400 BlueHYBRID                                             
       <------------------------------------ Johnson Controls-Saft
                                              Advanced Power Solutions(US)
        Escape Plug-in Hybrid                 |

Ford <--------------------------------------+

                                              |
        7シリーズ ActiveHybrid用              |

BMW <--------------------------------------+

           Audiのハイブリッド車用

Volkswagen <--------------------------------- 三洋(パナソニック)

          <--------------------------------- 東芝
           EV向け共同開発
           F3DM/F6DM用

BYD AUTO <--------------------------------- BYD

           50%出資                       50%出資

BOSCH(Gmdh) -------> SB LiMotive(Korea) <------- Samsung SDI(Korea)


新しくコメントをつける

題名
ゲスト名
投稿本文
より詳細なコメント入力フォームへ

トップ   凍結 差分 バックアップ 複製 名前変更 リロード   ページ新規作成 全ページ一覧 単語検索 最新ページの一覧   ヘルプ   最新ページのRSS 1.0 最新ページのRSS 2.0 最新ページのRSS Atom
Counter: 682, today: 2, yesterday: 1
最終更新: 2020-12-26 (土) 16:07:42 (JST) (1188d) by yuji