インプレッサの1.5iLに乗る機会があった。ブレーキローターを研磨するのに1日かかるっていうんで，代車を用意してもらった。（どうもですSUBARU新港店）

サテンホワイトパールっていう色なんだけど，これがすごくきれい。AUDI A3とBMWを足したできそこないのようなエクステリアなんだけど，フォルムはいいと思う。やっぱりライトの形状だとかテールの変なつなぎ方だとか，細かいデザインが違和感ある。MAZDAのデザインもそうなんだけど変な小細工が多いんだよね。

インテリアはパッと見た感じはちょっと頑張ったかなって感じだけど，やっぱり素材感がいまいちです（ヨーロッパのコンパクトに比べればまだ良い）。最初青いLEDのランプが点灯しっ放しになって何か悪い所あるのかなって思っていたら少したって消えたんで，あ，これは水温警告灯かってわかったんだけど，水温計が無いってどうよ。エンジン掛けたらメーターが右に行って戻るなんていうギミックはいらないから，水温計ぐらいケチるなって。

走り出すと，どうもトルクが細い（SUBARU NAの特徴？）んで，ちょっと回す感じになるけどスピードに乗ってくるといい感じで，思ったほど遅くない。音がガオーって感じだけどこれは他のコンパクトもそんな変わらないからね。びっくりしたのが乗り心地が結構いい，しかもコーナーリングはしっかり感があってグッド。

日本車で一番安全なボディを持っていて（国土交通省のテストでグランプリを取っている），1.5Lのコンパクトと比べると乗り味は数段上で，荷物もいっぱい詰めて，価格は同じぐらいなんだから，こりゃすごくお得な気がするんだけどな。もっと売れていい気がする。

なんとSUBARUが2008年を持ってWRCの撤退を12/16に発表していた。

SUBARUといえばWRCのイメージで，ヨーロッパなんかWRCのおかげで今のSUBARUがあるんで，すごく残念だ。2010年からの新レギュレーション対応とかも影響したんだと思うけど，今年の成績があまりに良くなかったのが一番の理由かな。確かに新型インプレッサの足回りに欠点があるにしても2009年には改良出来ないわけないだろうに，来年はインプレッサの年になるだろうなって思ってたのに。なんと今年から参戦したSUZUKIも撤退だって，日本メーカー参戦無くなってWRC来年はどうするんだろ。

もしかしたら，グロンホルムと契約？なんて夢な噂もあったのになぁ。むかしパルサーGTI-Rを買って乗っていたときに日産がWRC撤退した時も悲しかったけど・・・

お客様感謝デーだったんで日曜日にSUBARU新港店に行って来た。ちょっと間が開いていたオイル交換と，たまたま販売していたボッシュ製のSUBARU車専用（ガラスの曲面に合わせてあるらしい）フラットワイパーを買って，販売している人に交換してもらった。新品なんで静かで拭き取りもGood。

今回の感謝デーでSUBARU50周年っていうことで，机の上に過去の車を写真付きで説明しているA3ぐらいのシートが置いてあった。思わず欲しくなったんだけど売ってはいないみたいだ。SUBARU360のラジコンも欲しかったけど，当たらなかった。

タイヤがもう交換しないとだめって言われた 🙁 YOKOHAMAのMapを進められたけど，Mapはだめだって言ったら，ブリジストンもタイヤ館より安くできるって言っていた。ミシュランがいいんだけど，ミシュランはやっぱり値引きしないらしい。
スタッドレスに履き替えるまでがんばって今のままで，来年交換する予定。

7人乗りワゴンのエクシーガーと新登場のインプレッサのセダンも見てきた。インプレッサSTIが横にあったんでそっちの方が気になったけど・・・