上野家のホームページ - 資料室バックアップ : 車/OBD-II/５．OBD-IIと接続するためのケーブルのソース

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車/OBD-II/５．OBD-IIと接続するためのケーブルへ行く。

*OBD-IIと接続するためのケーブル [#e374fb94]
車のOBD-IIコネクタ（J1962）とPCを接続するためのケーブルが必要です。~
SUBARUは国際標準のISO9141-2だけど，MAZDA車（RX-８以降）では，CAN通信タイプじゃないとダメみたいだ。2008年からアメリカで販売する車はすべてCAN通信対応じゃないとダメになった。

**購入する場合 [#i73dca1e]
-海外から通信販売で購入する~
OpenPortケーブルの本家の[[Tactrix:http://www.tactrix.com/]]や，CAN対応な物やいろいろなタイプがある[[ここ:http://www.allobd.com/]]なんかで購入できる。~
こんなケーブル→&ref(tactrix_cable.gif,50%);~
海外からの通信販売は，なんといっても送料等を入れても$100程度で購入できて安いです。でも不良品等のトラブルはちょっと面倒かもね。

-日本の通信販売業者で購入する~
[[イノベートテクノロジー:http://www.innovatemotorsports.jp/openport.html]]でも売っている。~
結構高いけど，日本語のソフトがついていたりチューニングの為の情報があったりと，高いには理由がありますね。~
[[ヤフオク:http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=&orp=scantool+tactrix&norp=&alocale=0jp&acc=jp&which_cat=other_cat&other_cat=26318&auccat=26318&aucminprice=&aucmaxprice=&aucmin_bidorbuy_price=&aucmax_bidorbuy_price=&aucmin_buynow_price=&aucmax_buynow_price=&loc_cd=0&gift_icon=0]]だと，15,000円ぐらいで販売されている。

**自作しました [#t20f7a78]
おいらは，お金がないのと自分でいろいろやるのが楽しみなんで，ケーブルを自作しました :) ~
電気的にはccTalkに似ているみたい（というか同じみたいなんだけど・・・）ってことで，ケーブルは簡単に作れました。~
ケーブル作成で一番の問題だったのは，J1962のコネクターです。日本のコネクターメーカーでも作っているようですが，カタログ等には載せていません。[[北海道にある会社で通販出来そうなんで:http://uzzan.web.infoseek.co.jp/]]購入しました。雄コネクターとピンです。予備も含めて購入したんで3,000円程度かかりましたが，1個ぶんなら1,500円ぐらいです。届いたコネクターを見たら，[[住友電装:http://www.sws.co.jp/index.html]]のコネクターでした。

とりあえず，手元にある以前作った自作の汎用通信I/F基板（単なるI/Fコンバーターです。RS232C-USB・RS232C-カレントループとかが出来る基板）をそのまま使用することにしました。~
ISO-9141-2では，K LineとL Lineという2本の信号が必要ですが，K Lineは双方向でL Lineは単方向のみの信号です。めんどうなんで，双方向のK Lineのみのサポートでやってみようと思います，~
さあ完成ということで，接続してしてみました。しかしうんともすんともいいません。 ;( 基板を見たら実装しているカレントループ用フォトカプラーが+7V耐圧しかない物でした。たぶん車の+12Vで壊れちゃってることでしょう。 XD  しょうがないんで手元のDIPタイプのフォトカプラーで代用しました。あれ，まだ動かない。へんだな。ということでオシロで見たら，K LineのLowレベルがかなり高い。うーむフォトカプラーのVfが影響しているだな。

Tr受けにしないとダメだなコリャ，ということで，2時間ぐらいかけてジャノメ基板でいちから作り直しました。こんどはなんとか無事うまくいったようです。 :D
#ref(自作ケーブル.jpg)
自作した基板・ケーブルの回路図は，これ → &ref(OBD-II_IF.pdf);((これをそのまま作って車が壊れても，一切関知しません。:) ))

&shiftnote();

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