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ボーイング 747-100/-200B
'70に就航して以来「ジャンボ」の愛称で親しまれている大型の4発ジェット旅客機。
それまでの旅客機に比べ著しく大きい胴体を採用し,メインキャビンは横6列~10列で通路を2本とし,機首部は2階建てとしてコックピットと客席を設けた。高バイパスエンジンの採用,INS(慣性航法装置)の装備,フェイルセーフの思想を取り入れた機体設計など,現代のジェット旅客機では常識とされている要素を具体化した機体でもある。
最初の生産型-100では航続性能などが不足したためエンジンをパワーアップし,機体各部の補強を行い最大離陸重量を上げた-200Bが開発され,生産の中心となった。


データ(-200B 日本航空仕様)

全幅59.64m
全長70.51m
全高19.33m
エンジンP&W JT9D-7 21,319kg X4
機体重量163,848kg
最大ペイロード74,973kg
最大離陸重量350,633kg
最大巡航速度1,006km
運用高度限界13,746m
離陸滑走路長3,261m
着陸滑走路長2,164m
最大航続距離11,953km
運行乗員/乗客数3/391(標準)
初飛行10/11/1970(747 1号機 02/09/1969)

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最終更新: 2020-12-26 (土) 16:07:50 (JST) (1216d) by yuji