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世界の航空機/輸送機/YS11
をテンプレートにして作成
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世界の航空機/輸送機/YS11 をテンプレートにして作成
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開始行:
*NAMC YS-11
''日本航空機製造 YS-11''~
戦後初の国産旅客機。1969年6月,日本航空機製造(株)が発足...
当時の双発プロペラ機としては大きく,1,200mの滑走路で離着...
1973年に182機で生産を終えたが,発の国産旅客機としては成功...
YS-11は主構造部が頑丈な作りで,寿命の長い飛行機として好評...
名前の由来ですが,
|Y|輸送機設計研究会の輸送をローマ字にした最初のY|
|S|設計をローマ字にした最初のS|
|1|1番目に採用したエンジン設計|
|1|1番目に採用した機体設計|
ということらしいです。~
「横浜の杉田で11日に会いましょう」はモックアップ発表に...
----
|全幅|32.00m|
|全長|26.29m|
|全高|8.99m|
|エンジン|RRダート MK542-10/-10J/-10K 2,680shp X2|
|機体重量|15,353kg|
|最大ペイロード|6,647kg|
|最大離陸重量|24,500kg|
|最大巡航速度|552km/h|
|運用高度限界|6,096m|
|離陸滑走路長|1,113m|
|着陸滑走路長|1,097m|
|最大航続距離|2,110km|
|運行乗員/乗客数|2/60~64|
|初飛行|08/30/1962|
終了行:
*NAMC YS-11
''日本航空機製造 YS-11''~
戦後初の国産旅客機。1969年6月,日本航空機製造(株)が発足...
当時の双発プロペラ機としては大きく,1,200mの滑走路で離着...
1973年に182機で生産を終えたが,発の国産旅客機としては成功...
YS-11は主構造部が頑丈な作りで,寿命の長い飛行機として好評...
名前の由来ですが,
|Y|輸送機設計研究会の輸送をローマ字にした最初のY|
|S|設計をローマ字にした最初のS|
|1|1番目に採用したエンジン設計|
|1|1番目に採用した機体設計|
ということらしいです。~
「横浜の杉田で11日に会いましょう」はモックアップ発表に...
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|全幅|32.00m|
|全長|26.29m|
|全高|8.99m|
|エンジン|RRダート MK542-10/-10J/-10K 2,680shp X2|
|機体重量|15,353kg|
|最大ペイロード|6,647kg|
|最大離陸重量|24,500kg|
|最大巡航速度|552km/h|
|運用高度限界|6,096m|
|離陸滑走路長|1,113m|
|着陸滑走路長|1,097m|
|最大航続距離|2,110km|
|運行乗員/乗客数|2/60~64|
|初飛行|08/30/1962|
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